10 důvodů, proč nebudu volit Motoristy

  1. Jejich nejvýše postavený politik Filip Turek v Evropském parlamentu pravidelně hlasuje v zájmu Ruska proti zájmům Ukrajiny, tedy proti zájmům Česka a Západu.
  2. Zcela ignorují, že změny klimatu (způsobené lidskou činností) jsou extrémní bezpečnostní riziko, zejména pro mladší a budoucí generace.
    • Pro tyto problémy nenabízejí vlastní řešení, pouze kritiku těch nyní zaváděných. Požáry, sucho, povodně, nesnesitelná horka ale vnímáme a snášíme každým rokem hůř a hůř i u nás. Nemluvě o rizicích zvýšených konfliktů a masové migrace všude ve světě.
  3. Šíří demagogickou nenávist proti úředníkům a přicházejí s nesmysly typu, že škrtnou 100 tisíc míst ve státní správě, v které jich je pouze necelých 75 tisíc.
  4. Útočí na vzdělanou společnost a nejradši by asi v po vzoru Floridy cenzurovali učební obsah.
  5. Nepřijatelný je i jejich džihád proti neziskovkám, přitom většinu výdajů tvoří sportovní svazy.
  6. Je otázka, do jaké míry by jejich ekonomický program skutečně pomáhal nízkopříjmovým voličům. Možná by to bylo jako u Trumpa, že by pomáhal spíše bohatým.
  7. Jsou proti vysokorychlostním tratím.
  8. Není divu, že do posledních debat už nedávají Filipa Turka. Možná by se někdo zeptal na jeho nehorázné kauzy, ať už je to hajlování, nacistické sbírky, byznys s léky, finanční nesrovnalosti či obvinění z fyzického násilí. A jako bonus jsou tady jeho komické neúspěchy formulového závodníka.
  9. Sponzorem je kontroverzní miliardář Richard Chlad, který se navíc problematicky snaží uplácet voliče. To o lidovosti Motoristů říká mnohé.
  10. Petr Macinka, kterého v superdebatě krásně setřel premiér Fiala, se často pasuje do role konzervativce, přitom ale hlásá kontrarevoluci.
    • Yuval Harari dobře poznamenává, že tradičních konzervativních stran se v poslední době zmocnili nekonzervativní vůdci, jako je Trump, a přeměnili je v radikální revoluční strany, které se nesnaží o zachování stávajících institucí a tradic, neztotožňují se s úctou k vědcům, úředníkům a dalším elitám veřejné služby, a naopak na ně pohlížejí s opovržením.
    • Tato sebevražda konzervativců pak donutila progresivní strany, aby se proměnily ve srážce starých pořádků a zavedených institucí (Nexus, str. 326).

Přesto všechno lze ocenit, že Motoristi mají relativně podrobný program. Pro pravicového i liberálního voliče jsou tam některé lákavé věci typu rušení parkovacích minim při výstavbě bydlení, snížení kapacit víceletých gymnázií na polovinu, zrušení minimální výše odvodů OSVČ, jednotné inkasní místo či deklarovaná podpora NATO a Ukrajiny proti ruskému agresorovi.

Právě v tom ale naštvali svého ideového vůdce a čestného předsedu ruské páté kolony u nás, Václava „amnestii“ Klause i komunisty ze Stačilo. Sázka na Motoristy je riziko pro voliče obou hlavních bloků. Je sice možné, že zradí Kreml a budou stát na straně Česka, ale taky je možné, že to bude naopak. Podpoří prozápadní vládu, nebo vládu Babiše s pro-putinovskými extremisty? Nebo se rozpadnou a část poslanců se rozkutálí do ODS, část do ANO a část k SPD či Stačilo?

V každém případě je důležité, že upozorňují na téma, že řešení dopadů klimatické krize nesmí negativně dopadat na nízkopříjmové a méně majetné občany, zejména na venkově a v menších městech, kde jsou lidé často závislí na osobních automobilech a ty ekologičtější si zatím nemohou dovolit. Stejně jako na téma, že zelená tranzice nás nesmí ze závislosti na Rusku připoutat k závislosti na Číně a že nesmíme dopustit ztrátu naší konkurenceschopnosti. To jsou problémy, které musíme urychleně, důvěryhodně a účinně řešit a vyřešit. Ostatně Piráti ta řešení mají.

Struktura článku:

Post Views: 195

Autor: Mirek Návrat

Politický analytik, absolvent Katedry politologie Fakulty sociálních studií Masarykovy univerzity v Brně.